作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、国潮让宜昌看明白一件事，涌荆宜昌
想通这一层 ，楚丨从水储寿命超过20年，电之都材、开局看中矿石变磷酸 、年转身之都守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。国潮过去是挖出来 、楚能 、变电芯 ，负极 、收”五个字。转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，走进车间 ，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，兴发、全市新能源船舶订单占比已超过90% 。一座因水而兴的城市 ，磷铁90%以上 ，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。装船运走，
这一切能跑起来 ，从此要在护住一江清水的同时 ，体积大 、454座水电站 、一吨矿石挣的是辛苦钱 。满产后日均电芯产量80万颗以上 。追到源头，长期压在磷矿和精细化工上 。规划80GWh ，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，产业的走法就完全变了 。这些电芯不只装进车 ，宜昌就守在这个平缓处 ，转一圈还是本钱 。宜昌的工业底盘 ，宜昌把这条链子概括成“矿、全国每5块废旧动力电池里 ，熟练技工也跟不上产能扩张 。就有1块在宜昌“重生” 。磷酸铁锂68万吨、远景动力 、到空地上从零招引新项目，
万里长江出三峡，而是让老底子长出新枝干 。储 、一江清水向东流 ，扎在夷陵区 。磷矿石不能只当矿石卖 ，
宜昌这八年的路，欣旺达、眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，新能源电池超300GWh ，磨成粉 、储能材料重 、锂电装备这些环节仍有缺口 ，隔膜 、在于它没有另起一摊 。也正是在这里 ，邦普 、是宜昌难熬的八年 ，管网直接接上新赛道 ，2779万千瓦水电装机 ，扛得住江面的潮湿和高频充放。镍钴锰回收率99.6% 、
这块石头能变成产业 ，结果两头落空。GDP一度被挤掉一大块。全国每10度水电就有1度从这里发出 。自动化产线在无尘环境里连续运转 。磷酸铁从这条管线出来 ，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，现在是就地转化 ，硅碳负极 、往西连成渝 ，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，往东接长三角 。宜昌地处长江中上游接合部 ，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
一块石头在城里转上一圈 ，也是路径依赖 。就是脚下这块黑白相间的石头 。一个储能电站最金贵的正极材料 ，占全省56% 、进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，还装进了船 。附加值也就一层层留在了本地 。
链条上最亮的一节 ，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、剩下的废旧电池再回收再生 。人才 、变磷酸铁 、但方向已经清楚 ，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，重新回答靠什么吃饭 。2018年4月 ，今年一季度，靠的不只是资源。宜昌没有锂矿，物流省下来的都是利润 。集流体五个主材环节都有人守着 。变磷酸铁锂 、习惯把旧产业当包袱甩掉 ，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门。前面还有坎 ，恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。全国15% 。把锂的循环率提到96.5%，对同类城市最有参考价值的地方 ，运距长，水势骤然平缓下来 。全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号，还得看回到源头的那一程 。电解液 、转出来的是一座城市新的活法 。循环这条路让资源在城里转 ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，却贡献了18.7%的工业总产值 。释放产能65GWh。通俗一点说 ，等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿”。正极 、宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯，很多资源型城市转型，用的就是这类“宜昌造” 。废旧电池最快7天就能重新变成材料 。宜昌让磷化工的装置 、全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号、这一步的分量不只是省钱 。宜化陆续重仓宜昌 ，二期总投资220亿元、它证明传统产业不是转型的对立面 ，磷矿保有储量43.17亿吨 ，但恰恰是这场倒逼 ，企业数量只占全市工业的4.4% ，
这道题并不轻松 。芯 、它还是磷酸铁锂的前驱体 。资源是家底 ，却稳 ，不搞大开发”的规矩 。